1.4T手动的 除了起步转速1000转出头的时候稍显绵软（还是存在小排量的涡轮迟滞，1500转以前动力都比较肉） 至1700转动力开始显现出来 随着转速变高动力逐渐加强 转速至2500以后可以用澎湃来形容，不亚于2.4的自然吸气的车，我同事开2.0阿特茲的，开我的车跑高速一段 都承认他的车高速动力不如我的车； 此车离合器 轻巧结合点清晰 不容易熄火；反正是比较好开的车型；至于顿挫 注意驾驶技巧可尽量避免 比如尽量不急踩油，降档超车的时候注意要补油补齐转速差，车速慢降档的时候选择正确的档位，总之温柔驾驶和注意各个档位之间的转速差即逐次加档 逐次减档 如此即可最大限度避免顿挫。
