在经历80多年的生产和三次车型换代之后，最后一辆甲壳虫汽车在墨西哥Puebla工厂下线，结束了它超过半个世纪的“汽车生涯”。2020年的第一天，大众汽车官方发布了一部名为《最后一英里》的动画告别短片，向甲壳虫走过的81年历史致敬并正式告别。“带着荣耀退场，这是永恒的经典” ，一句看似简单的赞语，却概括了甲壳虫一生在汽车行业中车主对它的印象。
纵观当下各车企为新车度身订造的各类广告宣传语，没错，它们确实对品牌形象的打造有着至关重要的作用。一句好的广告宣传语句固然能把一款车型点石成金，但是从车型体验去仔细推敲，是不是每一款车都名副其实地像它们的宣传语那样，字面的推广意思与实际驾驶表现一样“言出必行”呢？
根据奥迪的宣传语的字面意思，A6L车型看似更加注重车主个性化需求的实现。所以在新款车型上，奥迪不单止为消费者提供了选配服务，针对以往老款车型车主对照明品质的追求，特意在A6L全系车型上标配了矩阵式LED大灯，这款甚至作为行业标杆的灯光科技不再需要选配，在新款A6L的车型上变成了与生俱来。
除了大灯之外从配置表上看到，现在即使买一辆最低配的A6L，不仅可选装高端导航，还可根据需求选装空气悬架、B0SE音响、智能夜视系统等高端豪华配置。也就是说，消费者几乎可以在所有车型上，都能安装原本在高配上才拥有的配置。奥迪的这番改变，满足了用户个性化需求，同时也能实现消费者的“私人定制”愿望。
不过唯一有缺陷的地方，就是奥迪的定制流程从下单开始到交付现车，时间可能会长达几个月，这样的交付周期未免会让部分车主等得不耐烦。
在近几年，宝马在同样的时间段内，旗下3系车型的升级频率不断加快，同时升级的梯度也在不断深化。看似仅仅只是年度的小改款却动作不小，很多变化堪比竞争对手的车型换代。就如我们今天看到的2020款宝马3系，从新车的官方宣传语可以看出，厂商这次让车主更加容易获得一辆有独特运动个性的车型。
其实从2018款宝马开始全车就有超过20项的内饰和外观的升级变化。特别是推出了M运动曜夜版型款之后，车主可以花更少的预算就能体验到运动套装加持后给整车带来的个性风格。对其广告语“不凡格调触手可及”是最好的诠释。
加上在国内宝马旗下售卖的车型中，3系的优惠幅度又是比较大的，这就让宝马3系成为了年轻人触手可及的操控王者车型。
在2019年春节档电影《飞驰人生》中，上汽大众Polo Plus优异的表现吸引了无数观众的眼球，这部由韩寒导演、沈腾主演的影片，很好的体现了车迷对于上汽大众Polo Plus的深厚感情。在电影中，韩寒将Polo改装成了四轮驱动的拉力赛车，它的马力高达540Ps，扭矩达到了700N·m，0-100km加速时间3秒不到。
车迷们都表示被这台Polo圈了粉，不过普通人想入手一台拉力赛车显然是不实际的。其实电影中这辆Polo拉力赛车的原型车，就是在2019年登陆国内市场的全新一代Polo。时隔多年之后，大众Polo在国内市场也终于迎来了一次彻底的换代。有车友可能说“大众还需要伪装？闭着眼睛都知道长啥样”。
但全新一代的Polo却带给了车主特别的惊喜。新车基于MQB A0平台打造，轴距比现款加长94mm，基本照搬了海外版车型的设计，所以在车型命名上也加上了Plus后缀。从新款车的产品力来说，肯定是要高出上一代许多的，特别是安全配置方面，侧气囊、气帘都有，电子辅助类系统做到了全系标配。所以除了整车尺寸之外，Polo在配置上也做出了“Plus”升级。
虽然市面上售卖的2019款大众Polo，与电影中的拉力赛车版在动力性能上相差甚远，但是对比以往换代的表现来看这次Polo从外在到骨子里的升级，足以能让消费者入手后过上“飞驰般的用车生活”。
当下的广告宣传语，更多的是对车型的推广起到点缀的作用，厂商很少会从这些语句的字里行间中给车主承若任何在性能体验的保障，所以车友们尽管把这些广告语作为茶余饭后用来调侃的小段子就好。
毕竟即使出自香港演艺人协会会长古天乐对卡罗拉发自内心的心声，也不一定是对一款车最真实的描绘。想要获得车型最真切的驾驶体验，还得麻烦车友们身体力行到就近的终端销售门店去试驾品鉴。