C级豪华轿车市场竞争不可谓不激烈，上汽大众新辉昂在20年底中期改款上市后在短时间内就登上汽车圈的热搜，大众新辉昂高端路线走的怎样，且听我细细道来
外观来看辉昂在车头前脸部分配备了多横幅式镀铬饰条，而且前进气格栅与大灯组进行衔接，在一定程度上拉伸了前脸的视觉宽度。从车身侧面看去，大众辉昂的车身更为低矮、运动，同时又带着些许的商务属性，能够迎合不同年龄段消费者的审美。前脸采用了大量的横向线条，营造出了大气、硬朗的感觉。，前脸造型平整立体，有一股大众独有的魅力，看上去很有高级感，气场十足。侧面车身修长，得益于尺寸的优势，辉昂的侧面看上去很有气势，尤其是顶部设计，很有辉腾的韵味，黑色车漆质感均匀，看上去很亮，这是大众最先进的多层漆工艺，仅用于旗下的高端车型。后排配备了隐私玻璃来保护乘客的隐私性，电动遮阳帘使得夏天后排能够很好得遮阳，避免车内受到阳光照射导致气温升高和真皮损伤。尾部设计端庄典雅，双边四出排气管的设计显得尾部更加饱满，这种设计和CT6有异曲同工之妙，既能凸显气场，又能增强运动感，电尾门的配备使得尾门使用起来更加便捷，大众标下PHIDEON的英文标识彰显了辉昂的尊贵身份。
内饰相比普通大众而言，有着与生俱来的高贵，大尺寸的中控屏幕支持触控，人机交互体验不错，内饰材质很高端，采用进口顶级牛皮制成，质感实属上乘，如果能增加高光桃木的配饰那么就很完美了。辉昂的配置是很高的，可以用应有尽有来形容，四门电吸和舒适进入是基本的配置，这样的配置就算是BBA的旗舰车型才有，可见辉昂的诚意满满。
机械式仪表盘复古经典，简洁明了，给人一种纯粹的体验，看着机械指针的攀升，驾驭感悠然攀升，而且这样的设计更加稳定和精准，故障率大大减低。
辉昂的座椅设计很有学问，借鉴了辉腾的设计理念，人体工学做到了极致，乘坐舒适性非常棒，菱格设计显得高级感十足，腿托设计照顾到了不同腿长人士的需求，这点很讨喜，这套座椅配备了多项电动调节和腰托，配置之高令对手望而却步。
后排空间很宽敞，座椅配备了腿托，这使得后排坐垫长度很长，对腿部的承托性非常棒，完全做到了跨级体验，后排舒适度不言而喻，电动调节靠背使得可以半躺在座椅上，打开扶手箱，里面是一个小型冰箱，可以在炎热的夏天为乘客提供凉快的饮品。车门大面积的真皮配饰和实木装饰充斥着豪华的气息，显得辉昂身份格外高贵。
作为一台豪华旗舰级轿车，只有枯燥的数据和配置是不能打动消费者的。这个级别的用户更在乎车辆乘坐的高级感和档次感。在这台大众新辉昂的顶配车型上，我们看到了前后排座椅加热、通风、按摩以及腿托等功能。真皮豪华气动座椅的手感也非常细腻舒适。同样，大众新辉昂还为后排的客人准备了车载冰箱、电动遮阳帘、专属后排豪华多媒体控制区域等，这些都大大的提升了这台豪华旗舰的乘坐感受。
这台辉昂搭载了3.0T机械增压发动机，拥有299匹马力和440牛米扭矩，配备了7DCT变速箱，动力非常强劲，而且是全铝发动机，重心低而且重量轻，采用混喷技术，发动机工作效率更高。辉昂采用前后多连杆独立悬挂设计，这种设计使得底盘的舒适性很棒，对于细碎震动的过滤能力很强，而且配备了空气可变悬挂，给人一种如履平地的感觉。四驱系统的配备使其拥有更好的烂路通过性，也增强了抓地力，非常适合北方地区。
新辉昂作为上汽大众旗舰的豪华轿车旗舰车型。无论是外在的外观，还是内在的高级配置都胜任它的旗舰C级车豪车之名。如果你想买一台豪华C级旗舰豪车，也很在乎配置，那么选择大众新辉昂就是最好的选择
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