3月31日，长安UNI-T开启先享体验计划，向全国征集520名先享体验官。活动一出，早就准备入手UNI-T的编辑部即刻下手，报名先享体验官。520个名额，放在全国来看还是比较紧张，好在手速够快——报名之后，我们很快就接到长安汽车官方客服电话，确认报名成功。随后，在就近的长安4S店交了意向定金，并签了合约。
终于，在5月24日，编辑部接到了订车4S店的电话：车到了。经过一番协商，与4S店约定，5月26日上午10点30分，到店提车——本想接到电话的那一刻就飞奔去4S店，但客服表示，将在5月26日为先享官举办统一的仪式。生活多点仪式感没什么不好，咬咬牙，只好再多等一天。
终于，时间到了。一到店就看见之前跟我电话联系的销售顾问在车前迎接，他的身后就是摆放得整整齐齐的三辆UNI-T先享版。
鲜花、气球、红酒、蛋糕，还有先享官的手持展示牌。伴随着高亢的提车祝福语，以及礼花的响声。礼成！UNI-T先享官正式就职！
仪式之后，便开始处理手续上的一些事情。除了正常购车需要的签合同、付款等步骤，作为UNI-T的先享官，我们还拿到了一份先享车主服务协议。作为先享车主，我们拥有很多“特权”，除了购车时免费提供的价值8000元的各项选装，还有各种售后服务的特权。比如发动机核心零部件终身免费质保、首任车主终身免费基础保养等附加值较高的特权。
合约签完，款项交割完毕。这辆车就正式属于编辑部了。因为我们选择的是直接购买裸车，所以还有一些剩下的手续就要自己来处理了（主要是保险和上牌等手续，当然，也可以让4S店协助办理）。
先买保险，什么交强险、车损险、第三者责任险、不计免赔险以及乘客险，凡是能用上的统统都买齐。在拿到交强险的保单之后，4S店帮忙办理了临时牌照。然后就可以合法开着这辆UNI-T先享版上路了。
出发前，销售小姐姐强势提醒，加油！不是鼓励你要加油，而是UNI-T需要加油。“小安你好，导航到最近的加油站。”UNI-T自带的高德车机导航稳如老狗，飞快地设定好线路。值得一提的是，UNI-T的蓝鲸1.5T发动机的热效率已经高达40%，但只需喝92号汽油。真是居家过日子的好车。
加好油之后，就可以放肆开了。虽然4S店温馨提醒，在5000km的磨合期之间，建议不要暴力驾驶。但这辆车拥有180匹的最大马力、300牛米的最大扭矩，又有几个人能按捺得住激动呢？
下面跟大家分享几个提车出门之后的几个真实的体验。
一、回头率。从我将新车从店里开出来，UNI-T就一直在吸引着路人的瞩目。在第一次加油的时候，旁边也在加油的大哥便不停向我提问，什么真好看啊，多少钱之类的问题。而且，他还自顾自地拉开了我的车门。我说大哥，咱能不这么自来熟好吗？您好奇，我理解。但这毕竟是私家车……
二、智能化。作为一个汽车媒体人，笔者对于汽车智能配置那是相当熟悉。所以在拿到UNI-T之后也没有任何学习成本。熟悉的“小安”，熟悉的各项智能化装备，比如360全景影像、车载微信、ACC自适应巡航等等。相比开不搭载这类功能的传统车型，开UNI-T整个人的感觉都很放松，因为，相当于随车自带了一位智能助手。
三、很好开。其实，我在提车之前就在试驾活动中体验了UNI-T。不过试驾活动的体验始终比较短暂，而在长期相处之后，它的好，才更深刻地印在了我的脑海中。开着它上下班，在拥堵的重庆很惬意。动力很跟脚，动力储备很足，即便是堵在山城的山路坡道上，也能从容应对。底盘和转向更是让通勤途中的舒适感得以提升，指向精准的转向，在城市道路卡位，在山路劈弯都给人足够的信心。前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架更是兼顾了舒适与运动，驾驶过程中给人充足的乐趣。
需要注意的是，我们购买的是先享版。拥有专属的多项选装配置。比如撞色的车身以及更丰富的配置。而在随后上市的普通版也已经到店。但是大家在看到车之后不要惊讶。先享车主所拥有的部分配置，“得加钱”！
▲普通版展车
接下来，我们会定期为大家带来长期用车的体验报告。另外，各位网友若有关于这款车的各种问题，也欢迎在评论区互动，我们将在实测后为您详细解惑！
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